Заранее прошу прощения, если что не так, я новичок. У меня появилась консолька фз-10, однако диски она читает только стоя на боку. Я бы решил, что лазер умер, однако в вертикальном положении он прекрасно читает не только исцарапанные диски, прочитал даже треснутый) Слышал , что есть регулировка лазера, однако подробностей не не нашёл. Ну или что другое посоветуете , заранее спасибо)

Не надо там ничего крутить, начни с разборки привода и его чистки и смазки, осмотри не цепляется ли голова за железный экран, экран кстати нужен и должен контачить с корпусом специальными лапками, осмотри шестерню червячного вала, сухой ушной палочкой протри линзу и заодно проверь не мешает ли фокусу линзы какой нибудь мусор - неодимовые магниты имеют свойство расслаиваться.

Спасибо! А нет ли инструкции с фото или видео,а то я - профан и боюсь накосячить?

Когда консоль стоит боком, лазер работает идеально и читает все, в нормальном положении - не грузит. На форуме подсказали почистить и смазать направляющие. Я разобрал консоль, почистил и смазал направляющие головы. Ездит нормально, мотор полностью рабочий. Но когда стоит ровно, а не боком, диск трется и цепляется за черный защитный экран. Может кто сталкивался?

Должны быть две шпонки с защёлкой, они вставляются в два отверстия по диагонали, другие два отверстия для направляющих штырей кожух там придавливаются верхним корпусом. Если нет шпонок, то можно использовать мелкие длинные саморезы, тут главное не переборщить с затяжкой и не крупные, для лучшего нарезания резьбы заморез на магнитной отвёртке или пинцетом можно нагреть зажигалкой, это чтоб пластик не треснул, главное не дать остыть до конца и выкрутить, а то припаяется намертво. Если два направляющих штыря тоже отломаны, стачивай их, сверли отверстия и тоже саморезы - красивые, китайские туда, верхняя часть, что придавливает кожух слегка шарошим вручную сверлом - не сильно. В процессе закрутки саморезов найдёшь золотую середину, чтоб диск не тёрся.

Там дело такое. Сама консоль в идеальном состоянии, хранилась в коробке и разбиралась первый раз - уже мной) Но есть основания полагать, что когда - то ее уронили. Черные штырьки на месте, но прижимают голову с экраном они совсем неплотно и она как - бы "гуляет". Я понимаю, что быть так не должно? Может быть они не до конца вставлены, так как между штырьком и резиновой прокладкой даже при легком нажатии виден зазор? Хотя, сильнее они не вдавливаются, да и переборщить с силой боюсь, чтобы пластик не треснул. Может положить туда дополнительные резиновые прокладки, для более плотного прижатия?

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
Например - подобрать прокладки вроде сантехнических

Добавлено спустя 16 минут 47 секунд:
P.S. На фото выше на экране увидел притертости от диска, такие же, как и у меня) Видимо - была похожая проблема

PPS Все разобрал еще раз. Поставил проставки, вроде бы всё прижалось, но толку нет. Ровно не читает даже аудио cd, ставишь на бок - все летает. Правда дум, который я запустил боком, потом я аккуратно опустил консоль, заикался слегка, но работал.

Люфта в двигателе нет случаем? Известная проблема была у PS1 при выработке бронзовой втулки вала двигателя.

Мотор виноват или головка . третьего не дано
Так и должно быть! не надо там подкладывать ничего .Если уж экран действительно так высоко что диск упирается ,то справа лапки железки экрана чуть подогнуть

Так мотор, вроде бы, очень даже бодро крутит, да и лазер все читает. На боку без проблем треснутый диск прочитал. А как проверить на люфт?

На люфт - руками, пошатать вал влево-вправо, если есть биение то люфт, в оригинале там зазор в несколько соток должен быть. Он на боку и читает тк обороты небольшие и люфт выбирается при наклоне.

Люфт можно и не выявить шатанием)) У меня в fz-10 застучал движок и стало плохо читать. А пальцами вал не шатался и не выявил я криминала , пока не подкинул другой. RF-300 ставил вместо родного. Я тогда еще ломал его , фоткал. Мою тему по движку видимо объединили [3DO] Panasonic - шпиндельный двигатель

Invar
Да, а мне удалось починить такой движок. Там всего лишь со временем нарушается центровка. Нужно его открыть и подточить то место где возникает трение.
А определить проблемный движок можно по характерному звуку. Люфт не показатель.

А как проверить центровку и что надо подточить? И, как проверить вал? Извиняюсь, если вопросы глупые, просто я не технарь, и в этих нюансах не особо силен.

Читайте темы на этом форуме, все уже обсуждалось.
В вашем случае я бы вообще не лез в консоль, если вы даже не можете понять в чем проблема.