А-аа! Опередил.
Спасибо, и тебя тоже, Андрей!
ПАУК, поздравляю с профессиональным праздником!
Желаю Вам, коллеги, всего наилучшего! И поменьше, однако, работы!

Спасибо Всем аналогичного

На Павелецком вокзале снова открыли Музей Московской железной дороги: видео.
(Меня там в пионеры принимали, у паровоза У-127)

drugold, может на досуге зоценим?

Режим работы не очень удачный.

Такое чудо я увидел на Жигулёвском Море

И это чудо, битком наполненное пассажирами, уехало в Самару. Два вагона, один токоприёмник, сломается, придётся вспомогательный заказывать
Правда, кассирша сказала, что вроде бы в Царевщине ещё вагонов к электричке прицепят, но сколько на это времени надо
Ещё в Самаре, чтобы выйти в город с платформы нужен обязательно билет. Потеряешь, придётся новый покупать или прыгать с платформы

Омг! У вас в Самаре поворотный круг что-ль есть?

В Самаре есть, на нём половинки двухсекционных тепловозов из под пассажирских поездов с Бузулука разворачиваются. Раньше там паровозы разворачивались.

Фигею над гугл картами.
На Жиг. Море нет. Там, видимо, есть, где по путям развернуться.

В Москве это с 2002 года. Такие дела.

Вопрос к железнодорожникам-кунам.
Слышал краем уха, что скоро якобы упразднят "Н".
- А как тогда будет?

Да, до конца 2011 года всех Н уберут. Вместо них будут управлять вице-президенты ОАО РЖД, коих овер 9000.

Угарнуло, железнодорожники поймут, я как прочитал в магазине... такими раскатами смеха закатился
Я люблю свою работу,
Я приду сюда в субботу
И конечно в воскресенье.
Здесь я встречу День Рожденья,
Новый год, 8 Марта,
Ночевать здесь буду завтра!
Если я не заболею,
Не сорвусь, не озверею,
Здесь я встречу все рассветы,
Все закаты и приветы.
От работы дохнут кони,
Ну а я... бессмертный пони!

Наткнулся на интересный маленький фотообзор музея ЦМЖТ-1 (Санкт-Петербург).

У меня в городе тоже есть железнодорожный музей, я там все поезда облазил
даже фоты есть!

Так покажи фоты!

Фоты будут, обещаю

А вот и мои фоты! Сделаны они были этим летом ещё в этом году. Крупный парниша как вы догадались это я , между прочим сейчас сильно похудел=)



[/url]

ross_nikitin
Классные фото, понравилось. Смотрю, музей тоже на базе какого-то депо создан!

---

А я тут прокатился на красавице - новой ЭД4М-0382 с прислонно-сдвижными дверями и кондиционированием воздуха:Ну всё бы хорошо, только вот что убило:: - Ровно наполовину, как хочешь, так сиди.

Ну а как же ногу поставить и руку на колено упереть?

aspyd
Я на таких уже давно езжу по Ярославке. Печка - это не проблема. Обычно ногу ставлю и нормуль. А вот проблема №1 - это часть нерабочих дверей (порой это обнаруживаешь в последний момент), и проблемка №2 - уже появляется ржавчина на внутренней обшивке.

Аналогично и у наших, на Киевском направлении.
Я теперь заранее, перед выходом на своей станции пристматриваю рабочую дверь))
А если еще и мороз стукнет 50/50 откроется или нет, приходится иногда руками и ногами "помогать".

А это разве поможет?

Ну когда как Если хотя бы чуть тронулись с места - иногда получается.

Хочу рассказать про тот железнодорожный музей в котором я был в прошлом году. Фотографии я выложил не все, так как было наказано братом не светить те в которых он с женой, хотя они и есть самые хорошие и удачные фотографии. Там стоит очень интересные вагоны второй мировой со свастикой. Комфорт внутри просто поражает, я так понимаю это было сделано для военных чинов и зажиточных немцев. В одном из вагонов есть гостиная, её нет на фото. Очень всё шикарно, резное дерево везде. У пассажиров для каждого отдельное купэ. Я на фото развалившись на диване нахожусь как раз там. Кажется оно даже не для двух человек! Хотя довольно просторно. Имеется телефон, тоже есть на фото, много разных кнопок вызова на стене, начиная от прислуги и заканчивая Гебельсом=) В этом же купе на против дивана есть вторая дверь в ванную и туалет. Ванная очень интересная, в ней можно купаться только сидя, это не душевая кабина. После войны я так понимаю поезд не использовался, весит везде свастика, хотя могли прицепить её позже ,когда вагоны отправились в музей.

На картине изображёна первая железная дорога в Германии.

Кому что. Салоны я почти не заметил, а вот "железки" посмотрел с интересом. Особенно, кабину. Смотрю, кабины на железных дорогах РФ и Европы - не сильно различаются по планировке. Вижу, контроллер - слева, кран машиниста - справа, как у нас. Скоростемер - там же.

Хе-хе расскажи про туалет
У нас на некоторых локомотивах отсутствует

Интересная статейка.
Китайцы решили построить первый вакуумный поезд
http://www.perunica.ru/nauka/6160-kitay ... poezd.html

Мне даже нравится просто на них смотреть, такие огромные машины(махины), ещё у них внешняя конструкция интересная, совсем родная, прикольная техника. А ка наши поезда на начало 90-х годов выглядели? Не уж то устарелые были? Вообще техника на тот момент выглядит серьёзно и развито? Что за поезда такие , двухсистемный и газотурбовоз?
Про ласточку я тоже слышал, это местные электропоезда которые рассекают примерно может лет пять по Германии, я ещё когда обучался на профессию, успел на них покататься, старые совсем вывели из эксплуатации, только такие остались.

Двухсистемный - такой электровоз способен осуществлять движение на участках с постоянным и переменным током. В других случаях обычно происходит замена электровоза при смене вида тяги.
Газотурбовоз
Газотурбовоз ГТ1