Что ещё за Ё-мобиль?

Проект «Ё-мобиль» продали за 1 евро

Эх, вряд ли для отмывания денег он создавался.

Проект Николая Фоменко по разработке и производству российских спорткаров Marussia прекратил своё существование. Причина – отсутствие финансирования. Как ранее сообщали «Известия», в бедственное положение компания попала в связи с действиями менеджмента компании, а именно из-за нецелевого расходования средств, которые выделял главный инвестор Андрей Чеглаков. На протяжении нескольких месяцев сотрудники не получали зарплату, и Николай Фоменко с компаньоном Антоном Колесниковым были вынуждены сократить штат. До конца апреля будут произведены последние увольнения.

За свою историю «Маруся» представила две модели спорткаров Marussia B1 и Marussia B2
(на фото), а также кроссовер F2. Всего было построено более сотни прототипов и
выставочные образцы, но серийное производство, несколько раз переносившееся на новые
площади, так и не было запущено. За все годы своего существования компания смогла
продать только 4 автомобиля.

Сейчас руководство ООО «Маруся Моторс» распродаёт акции и закладывает банкам оборудование. Бывшие сотрудники написали заявление в прокуратуру с просьбой обязать компанию выплатить долги по зарплате. При этом экс-сотрудники не винят в произошедшем Фоменко: «Николай Владимирович порой проводил на производстве дни и ночи. Для него это было очень серьезно, и он искренне переживал, если что-то шло не так. Наверное, поэтому после Нового года он уже не мог смотреть нам в глаза, встречался только с советом директоров», – цитирует СтарХит Алексея, одного из бывших сотрудников «Marussia Motors». «Беда в том, что Фоменко окружил себя людьми, не способными сказать ему «нет», отсюда – множество некомпетентных сотрудников. Это и погубило компанию, – продолжает мысль Алексея бывший коллега Дмитрий. – Мы закупали китайское оборудование по ценам немецкого, которое качественнее, а потом выяснялось, что приобретения не функционируют. Закупили запчасти в Англии и Италии за бешеные деньги, а эти детали оказались не нужны».
Сообщается, что Николаю Фоменко нелегко даются последние неудачи в бизнесе, и он даже вынужден был обратиться за помощью к психологу. Сейчас 51-летний шоумен пытается переключить внимание, вместе с остальными участниками квартета «Секрет» готовя концерт к 30-летию группы. «Мы сильно переживаем за Колю. Поддерживаем его молча, стараясь не затрагивать тему «Marussia Motors», говорим в основном о музыке. Уверен, Коля справится», – говорит Максим Леонидов, один из участников «Секрета». Впервые о роспуске коллектива ООО «Маруся Моторс» Carobka.ru написала в начале апреля 2014 года. Тогда же стало известно, что с момента основания в 2007 году компании удалось продать лишь 4 автомобиля. Под угрозу теперь поставлено и существование команды Формулы-1 «Marussia F1 Team», которая либо прекратит своё существование, либо будет куплена кем-то из будущих новичков чемпионата. Неясным остаётся и текущее состояние дел по проекту правительственного лимузина «Кортеж», в котором «Marussia Motors» отвечала за дизайн.

На днях увидел странный минивэн с логотипом лада.Скажу,что о существовании этого зверя я фактически ничего не знал

И тем не менее у этого авто даже была рестайлинговая версия.

Как это на пластмассовом?

В Сети появились фото ходового макета президентского лимузина под маркой "ЗиЛ". Мало того, в Москве был представлен широкой публике предварительный вариант автомобиля. "Кортеж" - не миф, он действительно существует.

Toyota занялась разработкой летающих автомобилей

Пускай в другом городе сдаст, лучше в селе.

Смысл-то второй раз пересдавать?

это мне обошлось 3т р

тупо столпились в кучу курили,болтали и ржали не обращая внимания на автодром

На последнем вождении поговорил с инструктором

проезд змейки задним ходом

удержатся на горке баз ручника, управляя газом и сцеплением.

У меня так один друг сдал за его друга