drugold
Обожаю ретро, но не наши корыта из конца 80х, начала 90х вроде ВАЗа или Москвича, а ГАЗ М-20 «Победа» или же ГАЗ-13 «Чайка», просто таки произведения искусства.


Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Оно и понятно, довольно посредственный автомобиль, как по качеству, так и по своим потребительским свойствам, к тому же довольно неустойчив. Поэтому его я даже не стал рассматривать к рекомендации.

О, да, ЗиЛ-157 - полноприводный танк с автоподкачкой шин
Король бездорожья => http://www.gruzovikpress.ru/article/his ... -12_40_37/
Катался на таком в детстве по полям , пока дядя Коля не продал его за смешную сумму

А моим любимцем среди всех грузовиков был и остается красавец ЗИЛ-130, в детстве я был просто влюблен в него. Жил бы в деревне, взял бы как 2й автомобиль.

Versus
маме первая мафынка ("Шнива") отслужила 5 лет, пока в 2013 не перевернулись на грунтовке в 2-х метровый кювет. На крышу. Все живы остались. Взяла снова Шниву опять. Потому что позволяет именно нормально ездить по бездорожью - у нас деревня в 60 км от конца асфальта. Несколько раз в год. С апреля по октябрь эта лошадь возит 600 км туда грузы, 600 км обратно. Бабушка, кошки, фикусы, рассада, новыая оранжерея в сложенном виде. Только бетонное кольцо от колодца не влазит, а так...

Я тоже некоторое время ездил на Шниве, кроме довольно высокого расхода топлива по отношению к мощности ДВС, ничего плохого об автомобиле сказать не могу.

Sorry!

Что ты подразумеваешь под комфортом? Кресла не анатомической формы?

В первую очередь, шумоизоляцию от внешней среды, в мицу ее нет, сидишь как на улице. Второе - комфорт подвески, его тоже нет, все неровности чувствуются. Ну а про раздражающий скрип внутрисалонного пластика я уже говорил.

Понятно. А можно узнать твой Top10?

Versus
С моим консерватизмом, разве что только ТОП-1 Но он на любителя и консерватора в одном лице.
Знакомый недавно взял Peugeot Partner, доволен как слон, за сравнительно небольшие деньги, достаточно богатая комплектация, но это не кроссовер. А вообще, согласно общественному мнению, корейцы вроде как оптимальны по соотношения цена/качество.

Неплохо выглядит, вместительная, дешевая. Вот только думаю, что с безопасностью у нее проблемы будут. Какая-то она сильно жестяная.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Узрел тоже Пежо, но кроссовер Access. И по цене тоже самое, и хотя бы подушка безопасности пассажира есть.

Sorry!

Я пока просто присматриваюсь. Покупка, скорее всего, будет спонтанной.

Sorry!

Внешне действительно поинтересней будет, нежели ASX, но вот по проходимости он однозначно худший из всех что здесь упоминались, полный привод для данной модели вообще не предусмотрен, что уже говорит о многом.
Если говорить о Partner Tepee, то ИМХО автомобиль для возрастной категории 45-60 лет, либо для большой семьи, ибо это минивен, со всеми вытекающими, обычный же Partner это и вовсе коммерческий фургон.

Вряд ли кто на это способен. Обязательно какую-нибудь мелочь важную упустишь. Если подбирать сейчас модель и производителя по параметрам, потом останется только проверить техническое состояние и покататься почувствовать жёпой.

о ЗИЛ на котором ездил Брежнев.

И ещё один авто от ГАЗ который сняли с производства

"Колхозный" обзор и тест-драйв Mazda RX-8, от обзорщика с Украины, сделано интересно, с юмором.

Вот это трюк.

А главное вселенское спокойствие, вот бы мне его нервы.

Да было такое как-то осенью, только гололёд лёг. Хорошо, что по встречке никто не ехал, а впереди закрытый поворот.

Тоже помню случай зимой, решил проехать побыстрее, через гаражные кооперативы, ну еду себе, а там пробка нереальная, доезжаю до причины пробки, а там авария с 3мя участниками распластавшимися поперек по всей и без того узенькой проезжей части, где и так два авто проходят ну совсем уж рядом, и объехать все это безобразие можно только сиганув на высоченный бордюр, а у меня клиренс никакущий, сигану туда, звездец картеру, да и назад уже никак за мной пробка с километр...Решил проехать впритирку, руль максимум вправо, но колея она и есть колея, и меня один фиг несет на них по прямой.

Баян из фан-фильмов, но пускай здесь тоже будет

А как он по живучести/ремонтируемости?

Sorry!

Как уже написал Саня да, ремонтируется в любом подвале, за копейки, либо самостоятельно еще дешевле. Когда Patriot только появился, его то как раз хаяли за качество (хотя чего уж говорить про отечественный автопром, если даже Тайота с Ниссаном регулярно миллионы новых моделей отзывает), как было потом не знаю, ибо ни друзей, ни знакомых владеющих данным авто у меня нет. А вообще авто выбирать нужно следующим образом: Выбираешь 5-6 наиболее понравившихся\доступных по кошельку и усиленно штудируешь форумы, отзывы, смотришь тест-драйвы, принимаешь участие в тест-драйвах. Ну и самое главное, в каждой из них необходимо хотя бы посидеть, ведь порой сев в машину и немного порегулировав кресла и понажимав кнопочки, понимаешь не твое.

Всем спасибо за советы!

Постепенно легенды автопрома приходят и в нашу страну, сперва официальный запуск Camaro, скоро грядет новый Corvette, так же ходят слухи и о возможном запуске обновленного Mustang в России. Ура товарищи.

На рыбалку на таком не съездиешь, да и ваще дальше автомагистрали никуда.